Поширені запитання
Які краще ставити сайлентблоки: поліуретан чи гума?
Вибір між поліуретановими і гумовими сайлентблоками залежить від ваших уподобань, умов експлуатації автомобіля і стилю водіння. Обидва матеріали мають свої переваги і недоліки, які потрібно враховувати під час вибору. Поліуретанові сайлентблоки довговічні, стійкі до перепадів температури та агресивних середовищ. Гума більш доступна за ціною.
Чому я відчуваю підвіску більш жорсткою після заміни сайлентблоків?
Це суб'єктивне відчуття може виникати через заміну зношених і пошкоджених деталей на нові. І це буде не залежно від того чи поліуретанові чи гумові деталі будуть встановлено. А при заміні всіх елементів підвіски у вузлі це відчуття може посилитись. Тож це не залежить від матеріалу деталі, а більше від заміни нових деталей
Чому виходять з ладу сайлентблок важеля?
Сайлентблоки можуть вийти з ладу через низку причин, пов'язаних з їхньою конструкцією, умовами експлуатації та впливом зовнішнього середовища. Постійні коливання, удари і вібрації від дороги поступово руйнують гумову або поліуретанову частину сайлентблока, що призводить до втрати їх амортизаційних властивостей. Цей природний процес прискорюється під час частих поїздок по поганих дорогах з безліччю вибоїн і нерівностей. Гумові сайлентблоки особливо вразливі до впливу агресивного середовища, такого як волога, дорожні солі, мастила і бензин. Негативний ефект також чинить надмірне навантаження на підвіску - як під час перевантаження автомобіля, так і під час агресивної їзди, особливо на високій швидкості або під час проходження поворотів.
Чим змастити сайлентблоки, щоб вони не скрипіли?
Щоб усунути скрип сайлентблоків, важливо вибрати правильне мастило, яке не тільки усуне шум, а й не зашкодить матеріалу сайлентблоків (гуму або поліуретан). Добре працюють такі види мастил:
- Силіконове.
- На основі поліуретану або тефлону.
- Літієве - хороша для поліуретану.
- Графітове - використовується для металевих компонентів.
Слід уникати масляних або мінеральних складів, а також проникаючих рідин (WD-40).
- Силіконове.
- На основі поліуретану або тефлону.
- Літієве - хороша для поліуретану.
- Графітове - використовується для металевих компонентів.
Слід уникати масляних або мінеральних складів, а також проникаючих рідин (WD-40).
Як зрозуміти, що померли сайлентблоки?
Ознаки виходу з ладу сайлентблоків можуть проявлятися по-різному залежно від ступеня їхнього зносу та умов експлуатації автомобіля. Під час руху, особливо на нерівностях, ви починаєте чути сторонні звуки, такі як скрип або стукіт. Автомобіль може почати поводитися нестабільно на дорозі, особливо під час поворотів, коли автомобіль «виляє» або втрачає зчеплення з полотном. Можуть нерівномірно зношуватися шини. Автомобіль починає вібрувати під час гальмування, прискорення або на великих швидкостях. Вільний хід керма (люфт) став більшим. Помітні зміни у висоті кузова автомобіля. Ви можете оглянути сайлентблоки на наявність тріщин, розривів або деформації. Якщо гума або поліуретан пошкоджені або з'явилися сліди видавлювання, сайлентблоки потребують заміни. Також професійний механік може провести тест-драйв авто.
