Часто задаваемые вопросы
Какие лучше ставить сайлентблоки: полиуретан или резина?
Выбор между полиуретановыми и резиновыми сайлентблоками зависит от ваших предпочтений, условий эксплуатации автомобиля и стиля вождения. Оба материала имеют свои преимущества и недостатки, которые нужно учитывать при выборе. Полиуретановые сайлентблоки долговечны, устойчивы к перепадам температуры и агрессивным средам. Резина более доступна по цене.
Почему я ощущаю подвеску более жесткой после замены сайлентблоков?
Это субъективное ощущение может возникать из-за замены изношенных и поврежденных деталей на новые. И это будет происходить независимо от того, установлены ли полиуретановые или резиновые детали. А при замене всех элементов подвески в узле это ощущение может усилиться. Так что это не зависит от материала детали, а больше от замены новых деталей.
Почему выходят из строя сайлентблок рычага?
Сайлентблоки могут выйти из строя по ряду причин, связанных с их конструкцией, условиями эксплуатации и воздействием внешней среды. Постоянные колебания, удары и вибрации от дороги постепенно разрушают резиновую или полиуретановую часть сайлентблока, что приводит к потере их амортизационных свойств. Этот естественный процесс ускоряется при частых поездках по плохим дорогам с множеством выбоин и неровностей. Резиновые сайлентблоки особенно уязвимы к воздействию агрессивной среды, такой как влага, дорожные соли, масла и бензин. Негативный эффект также оказывает чрезмерная нагрузка на подвеску — как при перегрузке автомобиля, так и при агрессивной езде, особенно на высокой скорости или при прохождении поворотов.
Чем смазать сайлентблоки, чтобы они не скрипели?
Чтобы устранить скрип сайлентблоков, важно выбрать правильную смазку, которая не только устранит шум, но и не повредит материал сайлентблоков (резину или полиуретан). Хорошо работают такие виды смазок:
- Силиконовая.
- На основе полиуретана или тефлона.
- Литиевая — хороша для полиуретана.
- Графитовая — используется для металлических компонентов.
Следует избегать масляных или минеральных составов, а также проникающих жидкостей (WD-40).
- Силиконовая.
- На основе полиуретана или тефлона.
- Литиевая — хороша для полиуретана.
- Графитовая — используется для металлических компонентов.
Следует избегать масляных или минеральных составов, а также проникающих жидкостей (WD-40).
Как понять что умерли сайлентблоки?
Признаки выхода из строя сайлентблоков могут проявляться по-разному в зависимости от степени их износа и условий эксплуатации автомобиля. Во время движения, особенно на неровностях, вы начинаете слышать посторонние звуки, такие как скрип или стук. Автомобиль может начать вести себя нестабильно на дороге, особенно при поворотах, когда автомобиль «виляет» или теряет сцепление с полотном. Могут неравномерно изнашиваться шины. Автомобиль начинает вибрировать при торможении, ускорении или на больших скоростях. Свободный ход руля (люфт) стал больше. Заметны изменения в высоте кузова автомобиля. Вы можете осмотреть сайлентблоки на наличие трещин, разрывов или деформации. Если резина или полиуретан повреждены или появились следы выдавливания, сайлентблоки требуют замены. Также профессиональный механик может провести тест-драйв авто.
