В вашей корзине
0 товаров на 0 ₴

Сайлентблоки рычага

Сайлентблоки (все типы) Audi

Сайлентблоки (все типы) BMW

Сайлентблоки (все типы) Chery

Сайлентблоки (все типы) Chevrolet

Сайлентблоки (все типы) Citroen

Сайлентблоки (все типы) Dacia

Сайлентблоки (все типы) Daewoo

Сайлентблоки (все типы) Fiat

Сайлентблоки (все типы) Ford

Сайлентблоки (все типы) Geely

Сайлентблоки (все типы) Honda

Сайлентблоки (все типы) Hyundai

Сайлентблоки (все типы) Infiniti

Сайлентблоки (все типы) KIA

Сайлентблоки (все типы) Land Rover

Сайлентблоки (все типы) Lexus

Сайлентблоки (все типы) Mazda

Сайлентблоки (все типы) Mercedes

Сайлентблоки (все типы) Mitsubishi

Сайлентблоки (все типы) Nissan

Сайлентблоки (все типы) Opel

Сайлентблоки (все типы) Peugeot

Сайлентблоки (все типы) Renault

Сайлентблоки (все типы) Seat

Сайлентблоки (все типы) Skoda

Сайлентблоки (все типы) Ssang Yong

Сайлентблоки (все типы) Subaru

Сайлентблоки (все типы) Suzuki

Сайлентблоки (все типы) Alfa Romeo

Сайлентблоки (все типы) Toyota

Сайлентблоки (все типы) Smart

Сайлентблоки (все типы) Volvo

Сайлентблоки (все типы) Volkswagen

Сайлентблоки (все типы) Chrysler

Сайлентблоки (все типы) Jeep

Сайлентблоки (все типы) Acura

Сайлентблоки (все типы) Dodge

Сайлентблоки (все типы) Daihatsu

Сайлентблоки (все типы) Porsche

Сайлентблоки (все типы) Jaguar

Сайлентблоки (все типы) Заз

Сайлентблоки (все типы) Ravon

Сайлентблоки (все типы) Gmc

Сайлентблоки (все типы) Bentley

Сайлентблоки (все типы) Buick

Сайлентблоки (все типы) Byd

Сайлентблоки (все типы) Cadillac

Сайлентблоки (все типы) Ds

Сайлентблоки (все типы) Great Wall

Сайлентблоки (все типы) Hummer

Сайлентблоки (все типы) Isuzu

Сайлентблоки (все типы) Italcar

Сайлентблоки (все типы) Iveco

Сайлентблоки (все типы) Lamborghini

Сайлентблоки (все типы) Lancia

Сайлентблоки (все типы) Lifan

Сайлентблоки (все типы) Lincoln

Сайлентблоки (все типы) Maserati

Сайлентблоки (все типы) Maybach

Сайлентблоки (все типы) McLaren

Сайлентблоки (все типы) Mini

Сайлентблоки (все типы) Plymouth

Сайлентблоки (все типы) Pontiac

Сайлентблоки (все типы) Rover

Сайлентблоки (все типы) Saab

Сайлентблоки (все типы) Samsung

Сайлентблоки (все типы) Saturn

Сайлентблоки (все типы) Tesla

Сайлентблоки (все типы) Ваз

Сайлентблоки (все типы) ГАЗ

Сайлентблоки (все типы) Иж

Сайлентблоки (все типы) Москвич

Сайлентблоки (все типы) Раф

Сайлентблоки (все типы) Уаз

Сайлентблоки (все типы) Genesis

Сайлентблоки (все типы) SMA

Сайлентблоки (все типы) Daf Trucks

Сайлентблоки (все типы) Man Trucks

Сайлентблоки (все типы) Neoplan

Сайлентблоки (все типы) Saf

Сайлентблоки (все типы) Scania Trucks

Сайлентблоки (все типы) Setra

Сайлентблоки (все типы) Smb

Сайлентблоки (все типы) Fendt

Сайлентблоки (все типы) Vauxhall

Сайлентблоки (все типы) Mercedes Trucks

Сайлентблоки (все типы) Renault Trucks

Сайлентблоки (все типы) Volvo Trucks

Сайлентблоки (все типы) Iveco Trucks

Сайлентблоки (все типы) Nissan Trucks

Сайлентблоки (все типы) Metalfor

Часто задаваемые вопросы

Какие лучше ставить сайлентблоки подвески: полиуретан или резина?

Выбор между полиуретановыми и резиновыми сайлентблоками зависит от ваших предпочтений, условий эксплуатации и стиля вождения. Оба материала имеют свои плюсы и минусы, которые стоит учитывать. Полиуретановые сайлентблоки невероятно долговечны, устойчивы к температурным перепадам и агрессивным средам. Резина же более доступна по цене, но менее надежна в долгосрочной перспективе.

Почему я чувствую подвеску более жесткой после замены сайлентблоков?

Это субъективное ощущение может возникнуть из-за замены изношенных и поврежденных деталей на новые. И это будет независимо от того, полиуретановые или резиновые детали установлены. А при замене всех элементов подвески в узле это ощущение может усилиться. Так что это не зависит от материала детали, а больше от эффекта обновления узла подвески.

Почему выходят из строя сайлентблоки рычага?

Сайлентблоки могут выйти из строя по целой куче причин, связанных с их конструкцией, условиями эксплуатации и воздействием внешней среды. Постоянные колебания, удары и вибрации от дороги постепенно разрушают резиновую или полиуретановую часть сайлентблока, что приводит к потере амортизационных свойств. Этот естественный процесс ускоряется во время частых поездок плохими дорогами с множеством выбоин и неровностей. Резиночки сайлентблоки особенно уязвимы к влаге, дорожным солям, маслам и бензину. Негативное влияние также оказывает чрезмерная нагрузка на подвеску – как во время перегрузки автомобиля, так и при агрессивном стиле езды, особенно на высокой скорости или при прохождении поворотов.

Чем смазать сайлентблоки, чтобы они не скрипели?

Чтобы избавиться от этого раздражающего скрипа сайлентблоков, важно правильно подобрать смазку, которая не только устранит шум, но и не повредит материалу (резине или полиуретану). Хорошо зарекомендовали себя такие виды смазок:

Силиконовая
На основе полиуретана или тефлона
Литиевая – отличный вариант для полиуретана
Графитовая – используется для металлических компонентов

Категорически следует избегать масляных или минеральных составов, а также проникающих жидкостей типа WD-40 – они могут разрушить материал сайлентблока.

Как понять, что вышли из строя сайлентблоки?

Признаки выхода из строя сайлентблоков могут проявляться по-разному, в зависимости от степени износа и условий эксплуатации. Во время движения, особенно на неровностях, вы начинаете слышать подозрительные звуки – скрип или стук. Автомобиль может вести себя нестабильно, особенно в поворотах, когда начинает "колебаться" или теряет сцепление с дорогой. Шины могут изнашиваться неравномерно. Автомобиль может вибрировать во время торможения, ускорения или на больших скоростях. Свободный ход руля становится большим. Могут быть заметные изменения в высоте кузова. При визуальном осмотре самих сайлентблоков можно увидеть трещины, разрывы или деформации. Если резина или полиуретан повреждены или есть следы выдавливания – пора заменять. Также профессиональный механик может провести тест-драйв и точно определить проблему.